Steven Braakman
Expert Infra
Wegendata. Elke route. Elk detail.
Nauwkeurige, attribuutrijke wegendata over het volledige netwerk. Klaar voor infrastructuurontwerp, verkeersveiligheidsanalyse en route-risicobeoordeling.
Wat wij monitoren
Wij detecteren en classificeren wegbeheer over het gehele Nederlandse wegennet. Van rijkswegen en gemeentelijke straten tot landelijke paden en onverharde sporen. We brengen fysieke wegeigenschappen in kaart, waaronder wegdektype, kenmerken van de wegaanleg, obstakels langs de weg en contextuele elementen zoals bomen, palen, hellingen en aangrenzende structuren. Wijzigingsmonitoring volgt aanpassingen in de wegconstructie en de omgeving langs de weg in de loop van de tijd, zodat infrastructuuranalyse altijd gebaseerd is op actuele omstandigheden in plaats van verouderde gegevens.
Methodologie & Technologie
We combineren luchtfoto's, satellietbeelden, BGT-topografische data en AHN-hoogtemodellen met objectdetectie en AI-gestuurde classificatie om wegdekken, objecten en de infrastructuur langs de weg op segmentniveau in kaart te brengen. Wegkenmerken worden automatisch gedetecteerd. Oversteekplaatsen, verkeersdrempels, wegdektypen en obstacle zones worden geïdentificeerd door middel van beeldanalyse en gevalideerd aan de hand van referentiedata. Alle output wordt gekoppeld aan specifieke wegsegmenten, wat directe integratie met GIS-omgevingen, ongevaldatabases, verkeersborden-datasets en infrastructuurontwerptools mogelijk maakt. De dataset wordt bijgewerkt in lijn met nieuwe luchtfotografiecycli, met toepassing van verandermanagement om materiële wijzigingen in de wegcompositie en de omgeving te identificeren.
Voorbeelden van wat we detecteren
Wegdektype classificeert het materiaal dat elk weggedeelte bedekt. Asfalt, beton, straatstenen, grind of onverhard. Het is een van de belangrijkste kostenfactoren in infrastructuurprojecten, aangezien verschillende wegdektypes aanzienlijk verschillende verwijderings- en herstelkosten met zich meebrengen wanneer er een opgraving nodig is.
Wegbreedte registreert de gemeten breedte van de rijbaan per segment. Het bepaalt ontwerpeisen voor de routering van nieuwe infrastructuur, dicteert toepasselijke verkeersveiligheidsnormen en is een belangrijke variabele bij het beoordelen of een weg veranderingen in gebruik aankan. Zoals de toevoeging van een fietspad of de omleiding van zwaar verkeer.
Dit attribuut identificeert de locatie en het type van een zebrapad per weggedeelte. Zebrapaden zijn een belangrijke verkeersveiligheidsindicator. Hun aanwezigheid, type en toestand beïnvloeden rechtstreeks het risico voor voetgangers en zijn een standaardinvoer voor verkeersveiligheidsaudits en prioritering van interventies.
Verkeersdrempels en gerelateerde verkeerskalmerende maatregelen worden per weggedeelte gedetecteerd en gelokaliseerd. Hun aanwezigheid, of afwezigheid, is een significante verklarende variabele bij het combineren van wegendata met ongevalsgegevens om de hoofdoorzaken van onveilige locaties te identificeren.
Wegbermobstakels registreren de aanwezigheid, het type en de nabijheid van objecten direct langs de weg – waaronder bomen, elektriciteitspalen, taluds en gebouwen. Obstakels in de rijwegzone zijn een belangrijke oorzaak van ongevallen met één voertuig, en hun nabijheid tot de rijbaan is direct bepalend voor de weging van het veiligheidsrisico.
Hellingsgeometrie beschrijft het hoogteprofiel van de berm van de weg en identificeert waar een voertuig dat van de weg afrijdt een plotselinge afgrond, talud of waterpartij zou tegenkomen. Hellingsrisico is een ondergewaardeerde, maar op bewijs gebaseerde voorspeller van de ernst van ongevallen op landelijke en semi-landelijke locaties.
Root zone extent registreert de geschatte ondergrondse voetafdruk van bomen grenzend aan wegeninfrastructuur. Wortelzones beperken direct waar kabels, leidingen en funderingen geplaatst kunnen worden, wat dit attribuut essentieel maakt voor het ontwerpen van infrastructuurroutes en het schatten van kosten voordat de grond wordt omgeploegd.
Uitvoer & integratie
Weggegevens zijn beschikbaar via een API voor directe integratie in GIS-omgevingen, engineering suite en verkeersanalyseplatforms, en als geodata-exports per regio of voor heel Nederland. Alle gegevens zijn gekoppeld op wegsegmentniveau, waardoor ruimtelijke queries mogelijk zijn, zoals het identificeren van alle routes met boomwortelzones binnen twee meter van een geplande kabelcorridor, of alle kruispunten in een gemeente zonder nabijgelegen snelheidsbeperkende infrastructuur. De dataset kan direct worden gecombineerd met boomgegevens voor risicoanalyse van infrastructuurroutes, met gegevens over ondoorlatende oppervlakken voor kostenschatting van oppervlakken, met gegevens over gebouwen voor analyse van stedelijke routecorridors, en met ongevallendatasets voor modellering van de oorzaken van verkeersveiligheid.
Verbonden Intelligence
Daag ons uit.
Wij werken samen met organisaties met specifieke, complexe of niet-standaard data-eisen en dat vinden we fijn. Vertel ons wat u zoekt.
Ontdek onze wegendata en de mogelijkheden ervan.
Steven Braakman
Expert Infra
